
在 2026 年初取得突破性进展,大模型自动驾驶路线起点已远优于上一代技术,小模型自动驾驶存在“跷跷板效应”,无法实现全场景安全覆盖,公司已全面转向大模型路线,今年目标是实现千公里级 MPCI。阮翀介绍,公司正从多个小模型转向统一基座大模型架构,并分化为驾驶、分析、评论三个更具体的模型,目前单次模型迭代周期已从 100 余小时压缩至 10 余小时。相关阅读:2026(第十九届)北京国际汽车展览会专
区间集中在 15 万到 30 万元的主流区间。在本次北京车展上,元戎首席科学家阮翀(注:前 DeepSeek 研发负责人、多模态技术核心研究员)首次进行公开演讲,系统分享公司在基座模型方向的技术进展与核心成果。元戎启行 CEO 周光还表示,多模态大模型能力在 2026 年初取得突破性进展,大模型自动驾驶路线起点已远优于上一代技术,小模型自动驾驶存在“跷跷板效应”,无法实现全场景安全覆盖,公司已全面
当前文章:http://aib.luoqetai.cn/b7t/qch.pptx
发布时间:06:24:46